Создаю отдельную тему, потому, как эта является лишь частью моего прохвата.ФорумУже не припомню, когда я увидел тему на форуме с заголовком «А может, прокатимсяЂЂЂ». АлтайЂЂЂАлтай ЂЂЂ страна гор и хороших дорог. Так я слышал от знакомых, которые там уже побывали. Заглядываю в тему. Оказывается, что байкеры всея Сибири, те, которые гоняют на XJR, собираются на Алтай в конце Августа.Внезапно ощущаю, как это бывает у меня в таких случаях, что поеду туда. Осознание приходит вдруг, и после этого все становится предопределенным. Сразу появляются ресурсы и время на подготовку. Ничто не может противостоять этому. Но почему же Алтай, ведь лето впереди, и отправиться можно много куда?Почему Алтайский Прохват?Во-первых, работа. В общих чертах, можно сказать, я работаю главным конструктором в строительной отрасли. Учитывая то, что работа носит сезонный характер, и пик сезона приходится на начало-середину лета, прохват в августе видится мне прекрасным завершением года (сложилось так, что итоги года я подвожу к осени).Во-вторых, лето! Прошлым летом я никуда так и не выбрался, виной всему была работа и отсутствие свободного времени. Очередное лето без путешествий - серьезное преступление по отношению к самому себе.В-третьих, новые километры. Самый длинный до этого прохват Иркутск-Мариинск-Иркутск с километражем около 4 тыс. км. Ничего особо нового не предлагал, поэтому выбраться за пределы освоенного дорожного пространства ЂЂЂ уже хорошая цель поездки.В-четвертых и пятых ЂЂЂ Алтай, это действительно одно из тех мест на земле, где стоит побывать хотя бы раз в жизни, теперь я в этом уверен.Итак, середина лета, а у меня еще конь не валялся: цепь и звезды изношены в конец, масло под замену, аккумулятор еле дышит, задняя резина уже корд пускает, и прочие мелочи типа отсутствующего тросика спидометра и дуг безопасности (которые потом вполне пригодились). Кроме того, предстоит проверить общее состояние байка, помыть и надраить его, в конце концов.Постепенно все проблемы были решаются, определяюсь с маршрутом и сроками. Так, чтобы не особо гнать и приехать аккуратно к началу общего слета в четверг. Местными (относительно, но все же) парнями решено дружно отпроситься с работ в пятницу, чтобы следующие три дня лихо оторваться в Алтайском прохвате, который для них состоит из моей второй части поездки. Всего я их выделил три: «Иркутск-Барнаул», «Алтай», «Дорога домой». Итак, садимся поудобнее..Иркутск-Балаганск-Тайшет-Мариинск (3 дня пути, 1569 км).В Балаганск, я приезжаю, чтобы отдохнуть сутки перед поездкой, окончательно собрать байк, прикрутить дуги, дополнительные подножки ЂЂЂ очень удобная штука (подогнал знакомый байкер). Сбор и мойка байка занимают полдня, баня, спать. Завтра в путь.Утро наступает не спеша и приятно. Проснулся не слишком рано, завтрак, последняя ревизия и фото пред поездкой. 9 утра, погода обещает быть прекрасной. Прогрев, старт.И вот что вам сейчас тут написать, я даже не знаю, этого не поймешь, если не испытывал, а те, кто испытывал ЂЂЂ поймут и без слов. Впереди тысячи известных и неизвестных километров. Многочисленные населенные пункты, большие города, ж\д переезды, дальнобойщики, перегоны и различного рода путешественники, мелкие ремонты, неспешный драйв и сумасшедшие полеты на бешеных скоростях, битая визором мошка, заправки «до полного», перекусы на дивной и такой разной природе, запахи дороги, креозота шпал, бензина, цветущих трав, свежескошенного сена и дыма от костра и печек деревень, прохлада утра и сырость тумана, палящее солнце, которое обдает жаром кожу экипировки, но стоит только тронуться, как эта жара, благодаря мощному союзнику ветру, остается лишь согревающим теплом и улыбкой на губах. Когда едешь и просто так, всему этому улыбаешься. А из-за шлема никто этого не видит, видят лишь глаза, сияющие от счастья и, возможно, поэтому все встречные люди необыкновенно приветливы и доброжелательны.Немного про состояние дорожного полотна. Внимания (в плохом смысле) заслуживает лишь Иркутская область. До сих пор присутствуют гравийные участки в районе Нижнеудинска где, если сухо, покрываешься всепроникающей пылью, поднятой фурами или красной грязной пленкой, если идет дождь. В этот раз лучше, чем в прошлый ЂЂЂ дождя нет. После начала Красноярского края, про дороги я забываю. Практически везде дороги отличные.Без особых приключений добираюсь до Тайшета. Ночевка у добрых знакомых. Там я впервые открываю для себя, какая это блаж - камин. Проспа
« : 04 Сентябрь 2012, 11:19:39 »
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Тема: Путешествие на Алтай из Иркутска. (Прочитано 705 раз)
Путешествие на Алтай из Иркутска. - стр. 1 - Путешествия - Yamaha XJR-Club Russian Community
Комментариев нет:
Отправить комментарий